Opracowanie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Zamościa

Projekt dotyczy opracowania Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Zamościa. Plan obejmował będzie MOF Zamościa zgodnie z delimitacją w Strategii Rozwoju Województwa Lubelskiego do 2030 roku i obejmie wszystkie gminy wchodzące w skład MOF tj. miasto Zamość – jako ośrodek rdzeniowy i gminę wiejską Zamość – jako strefę zewnętrzną MOF. Podmiotem wiodącym przy opracowaniu Planu będzie Miasto Zamość. Głównym podmiotem współpracującym będzie Gmina Zamość. Innymi podmiotami współpracującymi będą w szczególności: przedstawiciele Powiatu Zamojskiego, jednostek pomocniczych, jednostek podległych Miastu Zamość i Gminie Zamość, spółek miejskich itp., w tym podmioty odpowiedzialne za transport, planowanie przestrzenne, edukację, bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska, przedstawiciele stowarzyszeń, lokalnych grup działania, rad osiedli, rad sołeckich, organizacji pozarządowych.

Plan będzie zgodny z krajowymi i unijnymi dokumentami zawierającymi ustalenia i kierunki zrównoważonego rozwoju transportu i mobilności miejskiej w tym:

- Strategia Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku,

- Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości,

- Wytyczne dotyczące opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach - edycja druga,

- Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r.  w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej  i uchylające decyzję nr 661/2010/UE Tekst mający znaczenie dla EOG.

Plan będzie zawierać cele strategiczne w perspektywie do 2040 r. – specyficzne dla MOF Zamościa, ale równocześnie wpisujące się w cele unijnej i krajowej polityki zrównoważonej mobilności, polityki klimatycznej, polityki miejskiej, polityk horyzontalnych i innych. SUMP zoperacjonalizuje cele w perspektywie do 2030 r., przekładając je na konkretną logikę zmiany – tj. kompleksowy i optymalny zestaw działań, służących realizacji danego celu, łączący w sobie kwestie infrastrukturalne, organizacyjne i prawne, wskazując również orientacyjne koszty realizacji działań, a także konieczne zmiany zapisów w innych dokumentach strategicznych.

Plan będzie obejmował wszystkie właściwe gałęzie transportu i formy mobilności, środki mające na celu integrację różnych rodzajów transportu, promowanie skutecznej mobilności bezemisyjnej, będzie formułował długofalową wizję rozwoju zrównoważonej mobilności na obszarze MOF Zamościa, będzie określał mierzalne cele i wskaźniki obejmujące m.in. redukcję emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń, bezpieczeństwo ruchu drogowego, w tym niechronionych użytkowników dróg.

Plan będzie dążyć do obniżania negatywnego wpływu transportu na środowisko, klimat i ludzi, poprzez zwiększenie udziału przyjaznych środowisku środków transportu (transport publiczny, rower, komunikacja piesza).

W proces opracowywania Planu zaangażowane będzie szerokie grono interesariuszy.

W konsultacjach społecznych uwzględnieni będą:

- przedstawiciele Miasta Zamość, Gminy Zamość i Powiatu Zamojskiego, przedstawiciele jednostek pomocniczych, gmin i powiatów ościennych, samorządu województwa,

- przedstawiciele jednostek organizacyjnych podległych Miastu Zamość i Gminie Zamość, spółek miejskich

- podmioty odpowiedzialne za transport, planowanie przestrzenne, edukację, bezpieczeństwo ruchu i ochronę środowiska,

- przedstawiciele publicznego transportu zbiorowego (powiatowego, miejskiego, podmiejskiego, międzymiastowego) i zarządcy infrastruktury (np. GDDKiA, PKP PLK, zarządy dróg, kolejowy przewoźnik regionalny),

- przedstawiciele lokalnych grup działania, organizacji pozarządowych, lokalnych środowisk naukowych itp.,

- przedstawiciele szkół,

- przedstawiciele firm lub pracodawców, w szczególności zatrudniających ponad 100 pracowników,

- mieszkańcy.

Udział interesariuszy zostanie zapewniony na wszystkich etapach tworzenia Planu. Konsultacje społeczne projektu Planu prowadzone będą za pomocą planowania partycypacyjnego (trzy etapy: badania społeczne, urbanistyczne prace przygotowawcze, warsztaty).